丰田生产体系精益管理的两大支柱是自动化和准时化生产，基石是均衡生产。然而，当我们离开汽车行业，发现均衡生产真是传说。 　　首先，有些行业，产品的季节性需求特性就决定了其不可能均衡。以化肥为例，特别是东北的化肥厂，其销售聚焦在短短的几个月之内，在淡季时根本不可能生产。幸运的是，复合肥生产的设备投资占生产成本比例不到10%，所以能力闲置不是大问题，企业遇到的关键问题是淡季时工人怎么办？一家全国性的复合肥企业的做法是在秋冬季将东北工厂停工，工人转移到南方进行生产。

　　其次，有些行业，如家电，由于所谓的六大节促销造成了一定的季节性，但对比汽车行业，其由于受制于销售渠道，针对不同的销售渠道供应的是不同款式产品，因此也无法在淡季均衡生产，除非渠道肯反季节下订单。这对家电行业造成的巨大影响是工人的不稳定。因为多数企业都是实施计件制工资，淡季时工人收入大幅度下降会引发高的离职率；而旺季时经常连续1个月不能休息一天。离职率高，新人多导致产品质量波动大，限制了国内企业进一步提升。例如某个号称“人单合一，自主经营体的企业”，其淡旺季时，产线工人数能差出50%。博革咨询一直好奇，工厂没有订单又不是工人的缘故，但后果要工人承担，那么公司的经理是否也要在淡季削减工资？国外世界500强企业都是采用的计时制。

　　再次，绩效考核也是一个原因，博革咨询辅导过的一家企业，没有上述的问题，但销售部门由于考核成品库存指标，在淡季时不肯给生产部门下储备订单。

　　最后，很少有公司的财务部门能够提供一个总成本模型。毕竟，库存资金占用，成品仓库的面积是很直接的，而均衡生产带来的成本降低是很难定量计算的。特别是当公司采用计件制的情况下，单件的工人成本是不变的，而很多企业只进行总装生产，将机加工等设备投资高的工序都包了出去，而采购单价又不随订单量而变化，因此企业更没有动力去做均衡生产。