刚进入的咨询行业那几年经济环境比较好，客户最关心的是在场地不变的情况下产出增加，在攻单时最爱给客户承诺的指标是人均效率提升，那么在凯发k8官网下载客户端首页项目立项时该如何测定人均效率呢？

　　人均效率= 产出/投入人力

　　这个公式看着简单，但真要进行核算时发现问题多多。首先，产出是用产值，产品产出数量还是产品产出工时来衡量？其次，投入人力是按照车间额定人数，出勤人天数还是实际出勤工时？

　　产值受到原材料成本，销售价格的影响，效率提升10%还不如材料波动影响大。所以用直接用产值肯定不合适。
　　如果用产品数量，对于汽车和家电行业，虽然也存在问题，但也勉强能用。博革咨询接触过的家电企业，基本上都是按照产品数量，然后人为的增加一个产品难度系数。例如海尔，其将5kg的洗衣机系数设为1，然后6kg洗衣机设为1.1,7kg洗衣机设为1.2. 每生产一台6kg洗衣机等同于生产1.1台5kg洗衣机。但这种方法如果遇到产品结构之间差异巨大的公司，如九牧的五金龙头生产，这种方法就不适用了，例如最简单的产品只需要加工3个孔，最复杂的产品有7个孔。公司对效率的考核是按照套数来衡量，随着消费升级，复杂产品占比越来越高，这意味着不管车间如何努力，效率都在下降。

　　如果按照工时，那问题更大了。谁来测定工时，怎么保证工时的可靠。很多企业的人均工时每个月能够达到400-500小时，而实际出勤时间只有200小时。用人均工时衡量效率就是个笑话。

　　对于投入人力的衡量，理论上按照完工时间-开工时间最为合理，但每天的完工时间实际上是测不准确的。只要公司考核人均效率，而车间实际又达不到，车间就会想尽一切方法来实现，例如某家电企业，其产品下线时进行扫描，公司规定完工时间按当班最后一个产品的扫描时间。如果当班出现了异常问题，工人会在快下班时，提前将线上未完成的几十台产品先扫描入库，然后继续加班一个小时，来完成当班的效率考核指标。这样一来，考核完工时间是完全没有意义的。所以国内的企业多数都是按照出勤天数考核效率。

　　那么，是否存在一个标准的公式来测定效率呢？老麦的观点是没有一个统一的标准适用于所有企业。只能根据企业的产品结构，工艺特点来有针对性的设定公式。其中，博革咨询认为最简单可操作的方式是基于产品加权系数法，而加权系数则是根据产品结构特征用公式计算，只要能保证总体偏差不大，即使某些产品计算值与实际值有差异，也不影响考核。

　　即使企业建立了生产效率的合理考核公式，开始从信息系统收集数据，很快企业管理者就会发现季节性需求对每个月人均效率的影响会导致没法考核车间每月的人均效率。淡季时需求下降，人数不变，人均效率下降，怎么考核？

　　基本上所有的消费品都有季节性，企业所能采取的措施无非是按需求生产，按产能均衡生产，混合式（同时考虑需求和产能，找到最佳点）。

　　应对淡季的方法一个是增加需求，将旺季的需求提前生产，一个是降低产能。最简单的方法就是给工人放假。例如很多企业春节放1个月的假期。但其他月份的淡季怎么应对？丰田的方案是淡季每周上四天，休息三天；旺季时每周上6天，休息一天。旺季多上这一天用淡季的休假来冲抵。而且这个安排是在年初的时候就设定好了。而且汽车厂是严格按照节拍生产，在这种情况下，汽车行业的人均效率是可统计，可管理的。

　　丰田能这么做主要是因为汽车行业的季节性规律强，而且渠道中始终有30-60天的成品库存。此外，汽车销售需要在车管所上牌照，丰田能够准确的掌握渠道中的成品车库存数量以及终端销售数量。汽车产品5-6年换代，在车型上市半年后，除非发生异常事件，一款车的未来销量是基本可估的。其他行业基本不具备这个条件。在淡季时，也不敢给工人放假，在旺季时，工人数量又不足。

　　最终人均效率指标在多数企业只能是每月追踪，按照季度或年度计算平均值考核。